KNIGHT INDUSTRIES 2000 OPERATING MODES
NORMAL CRUISE: Standard-Modus. Der Fahrer hat absolute Kontrolle über alle primären Systeme; CPU übernimmt aktive Kontrolle der Sekundärsysteme, Fahrer kann ebenfalls manuellen Zugriff auf die Sekundärsysteme erlangen.

AUTO CRUISE: CPU hat absolute Kontrolle über primäre Systeme, in Verbindung mit aktiver Kontrolle der Sekundärsysteme. Die CPU kann, auf Anweisung hin, die Kontrolle der Funktionen nach den Wünschen des Fahrers erfüllen. Bei Ausnahmesituationen kann dieser Modus manuell überbrückt werden.

PURSUIT MODE: Wird nach NORMAL CRUISE oder AUTO CRUISE selektiert. Fahrzeug rekonfiguriert sich um maximale Geschwindigkeit zu erreichen. Normalerweise wird der PURSUIT MODE nur in Notsituationen verwendet. Alle Hilfsenergie wird in das Antriebssystem transferiert. Sekundäre Antriebssysteme werden auf Bereitschaft (Stand-by) geschaltet. Passives Laser Restrain System wird auf vollen Operationsstatus bei 100% Output betrieben. Deaktivieren des Modus ist bei Geschwindigkeiten über 160 Mph nicht ratsam.

SUPER PURSUIT MODE: Wird nach NORMAL CRUISE oder AUTO CRUISE selektiert. Fahrzeug verändert äußere Form um Luftwiderstand zu reduzieren; Turbinenantrieb wird auf 125% des normalen Output gebracht. Sekundäre Antriebssysteme werden auf Bereitschaft (Stand-by) geschaltet. Passives Laser Restrain System auf 140% des normalen Output. Deaktivierung des Modus ist ohne die Anwendung des Notbremssystems (NBS) nicht ratsam.

MANUELLE ÜBERBRÜCKUNG: Wird vom Benutzer, während anderer Modus aktiv ist, benutzt. Benutzer wird einziger Operator aller Onboard-Systeme des Fahrzeugs. CPU-Kontrolle vollständig deaktiviert. Künstliche Intelligenz der CPU allerdings immer noch aktiv. Dieser Modus wird zu keiner Zeit empfohlen, außer in Ausnahmesituationen, die es unumgänglich machen. Dieser Modus kann nur manuell deaktiviert werden.